Известие

**code** · d.m.y г., 22:31

Първоначално публикувано от iveli Покажи съобщение

Казано накратко този тампон предлага ли се без металната част или само с металната При вторият вариант цената му най вероятно ще е около по2

Няма варианти, това е тампона 23лв е на Birth. 40лв е на Moog т.е. по-истински, но на стар носач не знам дали си струва..

**mitkomeg** · d.m.y г., 03:42

Момчета, поредната тъпотия! Светна ми бега на таблото и не гасне от две седмици.Долу горе и от тогава се чува едно пристъргване на волана като въртя-не постоянно но на определено положение все едно се търка нещо в пластмаса такова...Може и да си внушавам, че се чува от тогава но... Не мога и да правя диагностика на беговете да видя какво ще каже.

**endeavour** · d.m.y г., 05:50

Първоначално публикувано от mitkomeg Покажи съобщение

Момчета, поредната тъпотия! Светна ми бега на таблото и не гасне от две седмици...

Добре дошъл в отбора! Начините за действие са няколко. Първият е - задълбочено ровене по датчици, букси, централи, плюс диагностики и чистене на грешки, плюс псувните при следващото светване на лампата. Втори начин - вече писах някъде, че на оригиналното табло на моята бяха лепнали черно тиксо пред въпросния светодиод

Третият най-високотехнологичен способ е директното разпояване на диодчето - и това го видях на таблото, което си купих заради километража

Четвъртия начин го практикуваме доста хора - просто не му обръщаме внимание. А стърженето на волана няма връзка с лампата според мен.

**mitkomeg** · d.m.y г., 06:12

Стърженето го споменах заради лентовия кабел...мислех си да не се е измъкнал, протъркал и не знам още какво може да направи там и в следствие на което да светва лампата.А за диагностика на беговете трябва ли ми друг кабел понеже имам ваг-ком-ски но мисля, че няма да свърши работа.Може и да бъркам де

Поне като гледах предния път не можа да се свърже.

**endeavour** · d.m.y г., 06:27

Първоначално публикувано от mitkomeg Покажи съобщение

Стърженето го споменах заради лентовия кабел...мислех си да не се е измъкнал, протъркал и не знам още какво може да направи там и в следствие на което да светва лампата.А за диагностика на беговете трябва ли ми друг кабел понеже имам ваг-ком-ски но мисля, че няма да свърши работа.Може и да бъркам де

Поне като гледах предния път не можа да се свърже.

Аз имам такъв кабел, но с превключвател на буксата и на една от позициите се диагностицира и тая система. С обикновения кабел не става. Виж в темата за ФиатЕКУСкан в Общ Технически раздел кои пинове се окъсяваха, за да ползваш твоя кабел.

**Scrapera** · d.m.y г., 08:23

Определено трябва да направиш диагностика и след това вече ще мислиш какво да правиш. Имах една кола, на коята и стържеше волана при въртене, съвсем леко. Като свалих волана един път видях, че има съпротивление точно преди лентовия кабел, което да лъже еку-то.

**Fr0sT** · d.m.y г., 09:29

Колега много е вероятно да ти се е прецакала гривната на волана, мен веднъж ми светна лампата на бега заради разхлабена букса там. Свали пластмасите около волана, на два болта са и разгледай какво е положението.
Лампата обаче няма да изгасне докато не изчистиш грешката, за целта трябва да си преправиш кабела.

**ecotronic** · d.m.y г., 11:53

Първоначално публикувано от mitkomeg Покажи съобщение

Момчета, поредната тъпотия! Светна ми бега на таблото и не гасне от две седмици.Долу горе и от тогава се чува едно пристъргване на волана като въртя-не постоянно но на определено положение все едно се търка нещо в пластмаса такова...Може и да си внушавам, че се чува от тогава но... Не мога и да правя диагностика на беговете да видя какво ще каже.

Най-добре направи диагностика и виж къде е проблема, отстрани го и накрая изчисти грешките.

К - линията на ербег централата излиза на 3-ти пин. Трябва само да осигуриш връзката между пин 7 от конектора на кабела и пин 3 от конектора на колата.

Т.е - да постигнеш схемата:

**mitkomeg** · d.m.y г., 12:19

Така готов съм със запояването и диагностиката.Тия 3 грешки се появиха.ФиатЕкуСкана обаче не искаше да работи и само МултиЕкуСкан свърши работа.Изтррих грешката и подавах няколко пъти контакт, палих и гасих и за сега я няма пък да видим до кога.Предполагам, че скоро пак ще светне но ...

Предния път като я закачах да видя дали всичко е ок преди 2 седмици - беше набила грешка 0101 за дебитомера.Та сега хвърлих един поглед и нямаше грешка.Пуснах да видя колко волта показва и си седи 2,93V и не се мени и подаване на газ(мени се де ... до 2,94-5V). Та въпроса ми е на студен двигател ли го прави това и като загрее вече си се оправя или нещо не му е наред.До колкото си спомням пишеше, че данните били непостоянни.

**ecotronic** · d.m.y г., 12:30

За грешките по ербега те съветвам да почистиш буксата на централата. Откачи акумулатора преди да пипаш там.
За дебитомера направи лог докато караш колата при по-висока скорост.

**mitkomeg** · d.m.y г., 12:37

Log до сега не съм правил.Трябва да видя как става и ще кача файла тука.
Централата за бега - тази под жабката предполагам имаш предвид?

**ecotronic** · d.m.y г., 12:48

Зад ICS - а - най близо до двигателния отсек. Свали долната странична кора откъм пасажерското място и ще я видиш.

**Bobiuzunov** · d.m.y г., 12:44

Помагайте,не мога да сверя часовника въпреки че откачих буксата на навигацията(една зелена),но пак не ме пуска в меню Settings?

**ecotronic** · d.m.y г., 13:03

Пробвай да рестартираш ICS - а с откачане на акумулатора за няколко секунди и след като си откачил въпросната букса.

**Bobiuzunov** · d.m.y г., 13:15

Ще пробвам така и ще видя дали ще стане иначе друго няма откаква да е?

Известие

Общи приказки 166

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment